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[主观题]

单动滑阀失灵时,应迅速将单动滑阀(),快速摇开,如果摇不动,必须()。

单动滑阀失灵时,应迅速将单动滑阀(),快速摇开,如果摇不动,必须()。

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更多“单动滑阀失灵时,应迅速将单动滑阀(),快速摇开,如果摇不动,必须()。”相关的问题

第1题

中间继动滑阀内的断流滑阀的结构行程为()。

A.7.08mm

B.11.2mm

C.11.5mm

D.15.8mm

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第2题

为使Φ40断流与反馈滑阀在运动过程中减小摩擦,提高滑阀灵敏度,各摩擦面上开有均压槽。()
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第3题

高压油自主油泵出口经过(),进入旋转阻尼器。

A.调压器

B.随动滑阀

C.调节针形阀

D.一次油室

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第4题

电液换向阀是利用电气信号变化,使液动滑阀改变位置,实现油路换向。()
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第5题

发生环境事件应急处理时,应迅速将污染区人员撤离至泄漏上风处,并立即进行隔离。()
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第6题

开工向反应系统引氢气为了不影响管网压力,应()

A.维持反应氮气气密时的较高压力

B.迅速将反应系统压力提高

C.缓慢用手阀控制充压速度

D.先充瓦斯再充氢气

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第7题

滑阀处于中间位置时,滑阀的______与套筒的_______高度之差称为过封度。

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第8题

开启螺杆式制冷压缩机试车前容量调节滑阀应处于()位。

A.“0”

B.“30%”

C.“60%”

D.“90%”

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第9题

ZD6四线制双动(三动或四动)道岔空转时,到控制台单操道岔,如果电流表摆动一次没有复位,说明一动空转。()
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第10题

KennedyⅠ类缺损时应用附着体义齿修复的设计与制作应该考虑到游离端缺失义齿在行使功能时,黏膜的
被动压缩会引起义齿翘动,引起基牙创伤,为加强支持作用,游离端缺失应采用的设计是

A、联合双基牙或多基牙冠外附着体设计

B、采用功能性印模

C、联冠设计

D、单基牙冠内附着体设计

E、单基牙冠外附着体设计

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第11题

冬季列车运行过程中,随车机械师发现动车组()、动车组被击打等异常情况需要列车限速时,应立即通知司机限速。

A.运行正常

B.双组运行

C.车底异响

D.单组运行

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