发动机气门间隙调整可分为热调和冷调，其中热调是指发动机油温和水温应分别为（)℃以上至少运行10分钟后，立即停机调整。

A.大于

B.小于

C.等于

A.0.25～0.3mm,0.3～0.35mm

B.0.3～0.35mm,0.25～0.3mm

C.0.30～0.35mm,0.35～0.45mm

A.主轴承润滑不良

B.气门间隙过小

C.活塞裙部磨损严重

D.活塞销磨损严重

A.中心高压线试火法

B.观察排气管出是否冒蓝烟

C.检查气门间隙

D.检查曲轴轴间隙

A.闭杆顶端磨损小

B.撞击小

C.不能自动调整气阀间隙

D.噪音小

A.气门弹簧弹力不足

B.气门杆端部磨损严重

C.凸轮轴轴向间隙过大

D.气门间隙过小

A.曲轴的磨损程度

B.气门磨损程度

C.轴瓦磨损程度

D.活塞与气缸壁的间隙

A.气门的开闭与发动机的工作顺序不一致

B.气门的开启量过大，引起充气不足，排气不畅

C.气门开启时产生较大的气门冲击声

D.气门工作关闭不严，造成漏气