柴油机连杆瓦中的油瓦安装在连杆大端（)部位。

A.上方

B.下方

C.左侧

D.右侧

A.曲轴-大头瓦-连杆-小头瓦-十字头

B.曲轴-小头瓦-连杆-大头瓦-十字头

C.曲轴-连杆-大头瓦-小头瓦-十字头

D.曲轴-大头瓦-十字头-连杆-小头瓦

A.连杆

B.连杆小头瓦

C.十字头销

D.连杆大头瓦

A.转动曲轴至适当位置→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸连杆螺栓→拆卸瓦盖→吊出活塞连杆部件

B.拆卸连杆螺栓→转动曲轴至适当位置→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸瓦盖→吊出活塞连杆部件

C.吊出活塞连杆部件→转动曲轴至适当位置→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸连杆螺栓——拆卸瓦盖

D.拆卸瓦盖→拆卸连杆大头螺栓开口销→拆卸连杆螺栓→转动曲轴至适当位置→吊出活塞连杆部件

A.利于润滑

B.增加百合金数量

C.防止液击

D.使百合金结合牢固

A.合金层

B.钢背

C.曲轴

D.连杆

A.互不同心

B.互不垂直

C.互不平行

D.互不相交

A.曲轴止推片

B.曲轴瓦

C.轴套

D.连杆瓦

A.十字头

B.连杆

C.活塞

D.曲轴

A.机油黏度过低

B.曲轴瓦、连杆瓦与曲轴之间的配合间隙过小

C.活塞环或汽缸壁磨损严重

A.中体

B.曲轴

C.活塞

D.连杆