主轴承的润滑方式：分为()注油和()带油。

A.机油泵严重磨损，泵油量不足

B.安全阀关闭不严或开启压力过低，长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道，增加主油道的油量油压

C.机油粘度过低，使机油从各相对运动零件间漏油

D.主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大，使机油严重漏失

仅从轴的结构设计考虑(不考虑轴承的润滑及轴的圆角过渡等问题)，指出图14-2-7中存在带的错误并加以改正。

A.冷却事故状态下的透平、压缩机轴承

B.机组因润滑油中断联锁时，为机组轴承提供润滑、冷却油

C.机组因润滑油中断联锁后，为透平轴承提供润滑、冷却油

D.机组因润滑油中断联锁时，为压缩机联锁后的惯性运行提供润滑

A.链条

B.油环

C.油轮

D.刮板

A.1/2

B.1/3

C.2/3

D.3/4

A.润滑油泵

B.急冷油泵

C.润滑油高位槽

D.密封油高位槽

A.油楔数

B.油楔种类

C.以上选项都对

D.以上选项都不对

A.车钩

B.轴箱油润滑部分

C.转向架

D.车体

A.主轴轴承损坏或传动轴弯曲

B.润滑不良

C.齿轮啮合间隙不均匀或严重损伤

D.主轴轴承预紧力过大