更多“()是一次铺设跨区间无缝线路施工中继铺底碴、铺设长轨、现场铝热焊接、上碴整道之后的一道工序,是一次铺设跨区间无缝线路成功与否的关键。”相关的问题
第1题
跨区间无缝线路内铺设的道岔铺设位置是()。
A.必须设置固定区
B.可以铺设在伸缩区
C.可以铺设在缓冲区
D.视情况可以铺设在无缝线路任何位置
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第2题
根据无缝线路轨条长度、是否跨越车站,可分为普通无缝线路和跨区间无缝线路。()
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第3题
根据无缝线路铺设位置、设计要求的不同,可分为路基无缝线路、桥上无缝线路、岔区无缝线路等。()
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第5题
放散温度应力式无缝线路,适用于年轨温差较大的地区。()
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第6题
无缝线路钢轨自由伸长量与轨温变化幅度,轨长有关,与钢轨断面积无关。()
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第8题
尽量使桥上无缝线路锁定轨温与路基无缝线路锁定轨温一致。()
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第9题
由于温升引起的钢轨轴向温度压力是构成无缝线路稳定温度的根本原因,而初始弯曲时影响稳定的直接因素,胀轨跑道多发生在轨道的初始弯曲处。()
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第10题
论述桥上无缝线路设计应考虑哪些基本原则?
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第11题
日本最先在哪条线路铺设了无砟轨道?()
A.山阳新干线
B.比勒费尔德至哈姆线路
C.卡尔斯费尔德至达豪铁路
D.英吉利海峡隧道
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