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[单选题]

汽车空调器常见电控系统故障有()。

A.搭铁不良、风机不运转和电磁阀卡死等

B.制冷压缩机抱轴、电磁离合器打滑和膨胀阀卡死等

C.制冷剂泄漏、冰堵和润滑油变质等

D.温控器损坏、继电器损坏和压力控制器失灵等

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更多“汽车空调器常见电控系统故障有()。”相关的问题

第1题

汽车空调器常见电控系统故障由()。

A.搭铁不良、风机不运转和电磁阀卡死等

B.压缩机抱轴、电磁离合器打滑和膨胀阀卡死

C.制冷剂泄露、冰堵和润滑油变质等

D.温控器损坏、继电器损坏和压力控制器失灵等

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第2题

某轿车电控空气悬架系统空压机工作频繁,由于()引起的可能性最大。

A.离合器故障

B.发动机故障

C.高度控制传感器故障

D.转向系统故障

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第3题

汽车电控技术飞速发展的动力和原因有哪些?

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第4题

汽车电控自动变速系统常用的换挡规律有()。

A.NORM

B.PWR

C.ECON

D.KOER

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第5题

汽车发动机电控系统常用开关信号有哪些?

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第6题

汽车发动机电控燃油喷射系统采用的传感器有()。

A.碰撞传感器

B.曲轴位置传感器

C.节气门位置传感器

D.空气流量传感器

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第7题

引起汽车多路信息传输系统故障的原因有()。①汽车电源系统引起的故障②汽车多路信息传输系统的链路故障③汽车多路信息传输系统的节点故障④.汽车搭铁不良引起的故障

A.②③④

B.①②④

C.①②③

D.①②③④

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第8题

故障自诊断系统功能不包括()。

A.及时检测出电控系统故障,并以故障代码形式存储

B.发出故障指示或警告信息

C.可以通过仪器或人工方法读取故障码

D.自动清除故障码

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第9题

汽车电子控制单元ECU简称电控单元,又称为()。

A.汽车电脑

B.汽车黑客

C.电子控制器

D.电子控制组件

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第10题

多系统故障是指在汽车某一部分或某个总成上有多个系统同时出现故障。()
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第11题

简述混合动力汽车的动力电池管理系统常见故障现象有哪些()?

A.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

B.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;发动机的冷却系统故障;动力电池组内低压输出电路故障等

C.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;动力电池组内高压输出电路故障等

D.动力电池管理模块本身故障,如供电故障等;内部电池电压故障,如监测到过高或过低的单个电池电压;动力电池组总成冷却系统故障;外部充电系统的电路故障等

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