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[单选题]

在线路允许速度160km£¯h<υmax正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修管理值为___mm。

A.3

B.4

C.5

D.6

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更多“在线路允许速度160km£¯h<υmax正线混凝土枕线路上,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的临时补修管理值为___mm。”相关的问题

第1题

冬季降雪期间,工务、电务及除雪单位人员在《行车设备检查登记簿》“设备检修”页登记,提出故障道岔相关线路封锁、邻线限速160km£¯h(邻线线路允许速度不超过160km£¯h时除外)的上道抢修设备申请。()
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第2题

在线路允许速度υmax≤80km£¯h正线及到发线上,调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中,轨距的临时补修管理值为()mm。

A.+7,-3

B.+6,-3

C.+5,-3

D.+4,-3

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第3题

铁路中速线路允许的最高时速120~160km/h以下。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题

列车运行控制系统装备等级根据线路允许速度选用,250km£¯h以下铁路采用CTCS£­3级列控系统。()
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第5题

当120km£¯h速度等级及编组小于8辆的140km£¯h、160km£¯h速度等级的旅客列车运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆时,在≤20‰的下坡道区段,按()km£¯h限速。

A.65

B.80

C.100

D.120

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第6题

区间双线160km£¯h<v≤200km£¯h两相邻线路中心线间的最小距离为()mm。

A.4000

B.4200

C.4400

D.4800

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第7题

()的既有提速线路、客运专线,宜采用CTCS£­2级列控系统。

A.100~160km/h

B.120~160km/h

C.200~250km/h

D.250~350km/h

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第8题

动车组以外的旅客列车,最高运行速度160km£¯h时,紧急制动距离值为()m。

A.1400

B.1200

C.1100

D.800

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第9题

晃车时列车运行速度为160km£¯h及以上时,列车调度员应向后续首列发布限速()km£¯h的调度命令,限速位置按司机汇报的晃车地点前后各1km确定。

A.40

B.120

C.100

D.80

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第10题

火车机车与油罐车之间至少有()隔车,才允许取送油车。在有趣作业时,机车烟囱营口好防火纱网,并不准开动送风器和清炉渣。行驶速度应小于()km/h,不准(),挂钩要缓慢。

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第11题

铁路特高速线路允许的时速400km/h以上。()

此题为判断题(对,错)。

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