为了充分的利用进气惯性，发动机在低转速时通常使用短进气道提高充气效率。（)

A.当发动机转速低时，进气量小，产生涡流的频率高

B.当发动机转速低时，进气量大，产生涡流的频率低

C.当发动机转速高时，进气量大，产生涡流的频率高

D.当发动机转速高时，进气量小，产生涡流的频率低

A.有较大开度、减少进气阻力，使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气，增加进气量、减少进气功率消耗

C.使排气门开启时气缸内有较高压力，废气高速排出

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气，减少气缸内废气量

A.发动机功率增加

B.发动机功率不变

C.发动机功率减小

A.排气过程

B.进气过程

C.压缩过程

A.凸轮转动

B.风扇转动

C.运转惯性

D.排放出的废气

A.进气温度传感器

B.发动机转速传感器

C.节气门位置传感器

A.空气流量传感器

B.发动机转速传感器

C.节气门位置传感器

D.进气温度传感器

A.进气压力传感器

B.发动机转速传感器

C.空气流量计

D.节气门位置传感器