高速铁路在天窗时间外，检查人员不得进入（)范围内。

高速铁路区段天窗点外需进入防护栅栏内不上道检查时，不需登记。（)

高速铁路区段天窗点外需进入（)检查时，应按规定登记。

高速铁路实行天窗修制度。天窗应为垂直天窗，时间一般不得少于300min。根据需要和季节特点，可适当停开确认列车(空载动车组)，安排凌晨检查天窗，停开确认列车当日天窗内不能安排维修作业。()此题为判断题(对，错)。

上道检查、检测、维修工作都必须在（)内进行，未得到准许作业的命令前，所有作业人员不得进入桥面、隧道和路基地段栅栏范围内。

高速铁路设备保养工作原则上在天窗点进行，对于变配电所及电源线路、栅栏外的电力设备（通信、信号箱变的高压除外)可在保证行车安全的前提下天窗点外进行。（)

高速铁路并行线路间距小于（)m的地段，需在天窗点外上道作业时，必须写明上道人数、作业地点、作业内容、封锁范围及邻线的限速值和限速范围。

项目工程部资料室为办公重地，日常应锁好门窗，除项目总、项目工程部负责人、资料员、公司资料检查人员可以进入外，其他人员不得随意进入资料室。施工单位任何人员提交资料时，不得进入资料室，由资料员统一接收。()此题为判断题(对，错)。

严禁任何人员在“天窗”封锁时间外上道进行各类设备检测、维修、巡检作业（)

维修天窗在时间安排上应与施工天窗（)，除春运、节假日及铁道部调度命令停止外，原则上每月每区间不应少于20次（双线为单方向)。

在高速铁路区段网内电力设备上进行巡视、保养、测试、检修和抢修等作业，必须在天窗时间内进行（)

《普安规》在轨道电路区段进行天窗点外作业时，取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。（)