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[单选题]

一般内燃机车均采用()来实现对柴油机的转速调节和功率的调节。

A.联合调节器

B.牵引电机

C.过渡装置

D.司机控制器

答案
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更多“一般内燃机车均采用()来实现对柴油机的转速调节和功率的调节。”相关的问题

第1题

对柴油机功率进行调节和控制,均采用()来实现。

A.杠杆调速器

B.反馈式调速器

C.联合调速器

D.机械式调速器

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第2题

东风8B型内燃机车柴油机调速系统采用的是()调速系统。

A.有挡有级

B.无挡有级

C.有挡无级

D.无档无级

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第3题

在机械传动中,将回转运动转为直线往复运动,一般是用偏心件来实现的。()
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第4题

DF4B型内燃机车两台通风机均采用()风机。

A.轴流式

B.离心式

C.冷却

D.加热

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第5题

对汽车排气污染物的检测,汽油机一般采用不分光红外线分析仪,柴油机采用不透光烟度计。()
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第6题

移动闭塞一般采用无线通信或无线定位技术来实现。()
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第7题

东风11型内燃机车柴油机的供油提前角为()。

A.20°

B.21°

C.22°

D.23°

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第8题

活塞压缩机一般采用“自动气阀”,它的启闭主要由阀件两边的压力差和弹簧来实现的。()
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第9题

有一些四冲程柴油机的进、排气阀均采用45度的阀面角。()
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第10题

《操规》内燃机车柴油机故障无法再启动时,要及时放尽柴油机、冷却单节、热交换器及管路内的油水;()
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第11题

内燃机车传动装置的功用是使柴油机获得需要的()。

A.负荷特性

B.万有特性

C.牵引特性

D.理想特性

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