行车防护人员要集中精力、坚守岗位，每1~2分钟与驻站联络员联系一次。（)

远端防护员要坚守岗位，集中精力，严格纪律，按标准防护和使用防护用语。（)

没有疫情或疫情较轻的地区，要集中精力加快推进（）。要优先支持贫困劳动力务工就业，在企业复工复产、重大项目开工、物流体系建设等方面优先组织和使用（），鼓励企业更多招用贫困地区特别是建档立卡贫困家庭人员，通过东西部扶贫协作“（）”帮助贫困劳动力尽快有序返岗。

联络员、现场防护人员应具备基本的行车知识，熟悉有关行车防护知识。（）

作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地线状态。（）

作业区段按照规定距离设置现场防护人员，防护人员担当行车防护同时可负责监护接触网停电接地线状态。防护人员不得侵入机车车辆限界。（）

工作领导人在作业前检查工具良好，确认联络员和行车防护人员已全部就位，通信联络工具状态良好

沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时，应立即连续发出停车信号和以停车手信号防护，还

现场行车防护员、驻站联络员不用等到全体作业人员、机具、材料撤至安全处所后，方可暂离岗位。（)

进行接触网施工或维修作业时，应在车站（机务段、机务折返段、机车检修段、车辆段等）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。（）

道口发生故障危及行车安全，要按照“先防护，后处理”的原则迅速果断地采取措施，做到“（)”。运用各种方法尽快排除道口故障。

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定：遇列车停车，能够判明为到达本趟列车办客站时，按规定作业：能够判明为临时停车时，要坚守岗位，加强巡视，确保()，严禁旅客上下车，未经列车长组织产禁开启车门，不能判明时，列车长应及时通过对讲机通知乘务人员严禁打开车门，同时与车辆乘务员或司机确认停车情况。