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[单选题]

根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域X、

A.I~VI

B.II~VII

C.II~VIII

D.I~XI

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更多“ 根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大”相关的问题

第1题

在进行航线设计时,需要考虑哪些因素()。

A.本船的条件

B.水文气象

C.航行气象区

D.船舶定线制

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第2题

在船舶定线制区域进行航线设计,下列那种说法是错误的?()

A.将航线设计在相应的通航分道内

B.双向航路内的航线设计尽量靠近航道右侧

C.尽可能使用深水航路

D.设计航线尽量与分道内的船舶总流向一致

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第3题

船舶定线(ships’routeing)是由岸基部门()指定船舶在海上某些区域航行时应遵循或采用的航线、航路或通航分道。

A.用浮标的形式

B.航海文件的形式

C.用法规或推荐的形式

D.用助航标志的形式

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第4题

根据IMO《船舶报告系统的一般原则》,报告使用的语言可以是()。①报告者方言;②当地官方语言;③英语;④双方都能听懂的语言。

A.①~③的任意一种

B.②或③

C.①或③或④

D.②~④的任意一种

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第5题

船舶的“干舷”是根据()勘定的。

A.钢制海船入级规范

B.国际完整稳性规则

C.国际载重线公约

D.国际海上人命安全公约

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第6题

在三相交流电路中,指出下列各结论中哪个是正确的()。

A.凡是负载做星形连接时,必须有中线

B.凡是负载做星形连接时,中线中电流必等于零

C.凡是负载作三角形连接时,线电流必为相电流的倍

D.在三相绝缘线制的船舶电网中,所有的照明负载等效到照明变压器副边,相当于三角形接法的三相负载

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第7题

船舶在指定航向上()航行的能力称为船舶保向性。

A.保持定速

B.保持直线

C.稳定旋回

D.三者均对

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第8题

人行道面层的施工,要以()为基准,根据设计横坡和宽度放样定线。

A.侧石顶面

B.侧石底面

C.侧石中间

D.平石顶面

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第9题

船舶电力系统的基本参数是()。

A.额定功率、额定电压、额定频率

B.电压等级、电流大小、功率大小

C.电流种类、额定电压、额定频率

D.额定功率、频定电压、额定电流

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第10题

“定时不定额”基智定投指的是客户指定在每月固定的日期(T日),根据T£­1日某证券市场指数与该指数均线的比较情况,在T日自动增加或减少基金定投金额。()
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第11题

国际海上货物运输按船舶运营方式不同,可以分为哪两种()。

A.班轮运输

B.租船运输

C.定程租船

D.定期租船

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