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[单选题]

发生站台门故障时,要按照()的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保客车正点进行。

A.先恢复后通车

B.先通车后恢复

C.快处理、快开通

D.边抢修边运营

答案
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更多“发生站台门故障时,要按照()的原则进行处理,在保证安全的前提下,确保客车正点进行。”相关的问题

第1题

装卸车作业时,要按照“先卸后装,均衡装载”原则,做到、()、(),超重货物应装在行李车中仓靠近车门两端处。

A.由远及近

B.先中仓后两端

C.先中转

D.后始发

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第2题

门站设一条越站旁通管,以备站内发生故障检修时,低压管线直接向城镇管网供气。()
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第3题

下列关于舌损伤处理原则的描述,不正确的是

A.舌组织有缺损时缝合创口要尽量保持舌的长度,将创口前后纵行方向进行缝合

B.如缺损较大,必要时可将舌尖向后折转缝合

C.舌侧面及邻近牙龈和口底黏膜均有创口而又不能同时关闭时,应先缝合舌的创口

D.应用粗针粗线缝合

E.进针处应距创缘较远,缝合要深一点

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第4题

故障树中,与门指的是()

A.只有所有输入事件都发生时,输出事件才发生

B.输入事件中任何一个事件发生时,输出事件就发生

C.当输入事件中n个事件发生时,输出事件发生

D.表示除了满足逻辑门的要求外,还需要满足该条件,才能导致输出事件发生

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第5题

下列关于舌损伤处理原则中错误的是A.舌组织有缺损时缝合创口要尽量保持舌的长度,将创口前后纵行

下列关于舌损伤处理原则中错误的是

A.舌组织有缺损时缝合创口要尽量保持舌的长度,将创口前后纵行方向进行缝合

B.如缺损较大,必要时可将舌尖向后折转缝合

C.舌侧面及邻近牙龈和口底黏膜均有创口而又不能同时关闭时,应先缝合舌的创口

D.应用粗针粗线缝合

E.进针处应距创缘较远,缝合要深一点

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第6题

下列关于舌损伤处理原则的描述,不正确的是A.舌组织有缺损时,缝合创口要尽量保持舌的长度,将创口

下列关于舌损伤处理原则的描述,不正确的是

A.舌组织有缺损时,缝合创口要尽量保持舌的长度,将创口按前后纵形方向进行缝合

B.如缺损较大,必要时可将舌尖向后折转缝合

C.舌侧面及邻近牙龈和口底黏膜均有创口而又不能同时关闭时,应先缝合舌的创口

D.应用粗针粗线缝合

E.进针处应距创缘较远,缝合要深一点

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第7题

道口发生故障时,必须迅速按规定防护,并执行()的道口故障处理原则。

A.先报告

B.先处理后防护

C.先防护后处理

D.立即处理

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第8题

运行中发生故障停车时,要做好故障原因的登记,停车十分钟以上要通知到()。

A.班组长

B.岗位司机

C.值班干部

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第9题

某总承包单位承接一项工程的施工任务,该工程建筑面积65000m²,建筑层数:地上17层,地下2层,室内
装修等级高,门窗工程设计金属门窗、木门窗、特种门等。该工程严格按照《建筑节能工程施工质量验收规范》GB50411-2007进行施工验收。根据背景资料,回答下列1~4问题。

1、建筑外窗进入施工现场时,应按地区类别对其其性能进行复验,夏热冬暖地区应复验的性能有()。

A、气密性

B、传热系数

C、玻璃遮阳系数

D、可见光透射比

E、中空玻璃露点

2、门窗扇密封条和玻璃镶嵌的密封条安装位置正确,镶嵌牢固,不得脱槽,接头处不得开裂。

A、对

B、错

3、同一厂家的同一品种、类型和规格的特种门每()樘划分为一个检验批。

A、30

B、50

C、80

D、1100

4、该工程外窗节能工程验收,每个检验批应至少抽查()。

A、5%,并不得少于3樘

B、5%,并不得少于6樘

C、10%,并不得少于3樘

D、10%,并不得少于6樘

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第10题

下列关于卸船机操作人员交接班的说法,最恰当的一项的是( )。
A、交接班应由交班人将卸船机运行情况、电气和机械设备情况向接班人交待清楚,并记录在运行日志上,由接班人确认

B、在交班时,如发生故障,由交班人排除,如发生事故或发现事故隐患,首先停止交接班,由交班人员负责向上级报告,待处理后再进行交接班

C、接班后,应由一名司机按照司机点检相关规定对设备进行全面检查;各项检查完毕并确认无误后,填写《卸船机司机点检表》

D、以上选项皆正确

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第11题

《铁路行包运输管理办法》规定,铁路局应当针对()及特殊天气造成行包积压等情况制定应急处置措施。

A.牵引车、拖车等装卸机具跌落站台

B.装卸机具在平过道发生故障

C.客车大面积晚点影响装卸作业

D.装卸人员不足

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