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[判断题]

电液转辙机故障中当发生与电务设备有关联的行车重大或大事故,险性事故时(如机车车辆脱轨、颠覆等),电务维修人员不得擅自触动设备,同时要派人监视,保护事故现场,并及时上报。()

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更多“电液转辙机故障中当发生与电务设备有关联的行车重大或大事故,险性事故时(如机车车辆脱轨、颠覆等),电务维修人员不得擅自触动设备,同时要派人监视,保护事故现场,并及时上报。()”相关的问题

第1题

工电结合部管理范围:()(含电务转辙机及安装装置)、钢轨绝缘、安装有绝缘的轨距拉杆和地锚拉杆、信号轨旁设备、电缆沟(槽)、道口设备、施工配合等。

A.轨道

B.曲线

C.道岔

D.路肩

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第2题

在电力系统中设置消弧线圈,应尽量装在电网的送电端,以减少当电网内发生故障时消弧线圈被切除的可能性。()
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第3题

扼流型浪涌保护器的工作原理为()。

A.当没有顺过电压时呈现高阻抗,一旦响应雷电瞬时过电压时,其阻抗就突变为低值,允许雷电流过

B.当没有瞬时过电压时呈现高阻抗,但随电涌电流和电压的增加其阻抗会不断减小,其电流电压特性为强烈非线性

C.与被保护的设备关联,对雷电脉冲呈现为低阻抗,而对正常工作频率呈现高阻抗

D.与被保护的设备串联,对雷电脉冲呈现为高阻抗,而对正常的工作频率呈现为低阻抗

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第4题

在中性点装设消弧线圈接地系统中,当发生一相接地故障时()。

A.三相线电压不在对称

B.三相电电压仍保持对称

C.故障相对地电压将升为线电压

D.应立即处理,不得短时间运行

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第5题

如手摇道岔摇不动或不能使尖轨(可动心轨)密贴于基本轨(翼轨),若不能修复,()负责甩开道岔与道岔转辙设备的联接。

A.车务人员

B.电务人员

C.工务人员

D.工、电人员

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第6题

车站及区间信号设备故障后,车站值班员除执行正常登记通知电务值班人员的手续外,同时要将“故障通知”按钮破封按下,并在故障登记内容中加注“()”。

A.故障通知按钮已按下

B.已按下故障通知按钮

C.按钮已按下

D.已按下按钮

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第7题

矿井监控系统应具有自检功能。当系统中传感器、()、主站、传输电缆等设备发生故障时,能够报警并记录故障时间、故障设备,以供查询及打印。

A.安装位置

B.分站

C.电源

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第8题

遇集控站需进行非正常行车作业时,车务应急值守人员要及时通知工、电部门,并在《行车设备检查登记簿》中进行登记“需电务(工务)部门派应急人员参加非正常行车作业”。()
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第9题

有关联(含站间关联)信号机的车站,遇设备故障不能自动形成关联时,必须在各关联信号机的()均准备妥当后,方可办理接发列车。具体办法在《站细》内规定。

A.进路

B.信号

C.接车进路

D.发车进路

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第10题

列车调度员(车站值班员)得到GSM£­R故障的报告后,应立即通知电务部门检查处理,在《行车设备检查登记簿》内登记。()
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第11题

车务部门发现地面设备故障或接到机车乘务员报告车载设备故障后,车站值班员应立即通知电务部门处理,并在本簿登记。()
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