380A型动车组分相区信号处理装置重故障（682)的现象是（)。

CRH380A统型动车组运用途中发生MON屏模式自动跳转故障，处理时随车机械师需到主控端中央装置机箱处，按CPU3-1插件上的（)按钮。

CRH380A统型动车组运用途中报辅助电源装置故障（135)可以维持运行。（)

中国标准动车组CR400BF有（)个车有自动过分相装置。

动车组通过分相区的操作方式有（)种。

动车组发生故障停车后，CRH1、CRH2、CRH5型动车组若空调装置故障超过20分钟，且应急通风功能失效或无法满足要求时，允许打开车门通风。（)

CRH380A统型动车组运用途中接线不良或板卡故障会造成辅助电源装置传输不良（204)。（)

CRH380A统型动车组运行途中，遇弓网故障时，原则上不在区间内进行登顶作业。（)

CRH380A统型动车组运用途中中央装置中双TXC板故障不会出现弹屏。（)

动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR)、调度集中设备、车载自动过电分相装置等，满足相应速度等级运行需要。（)

CRH380A统型动车组运用途中发生制动控制装置制动控制装置防滑切除1～4（757～760)司机制动过程中可能会报出“抱死”故障。（)

下列属于发生CRH380A统型动车组运用途中空调装置1，2排水泵异常（362、363)的原因有（)。