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盘形制动能充分利用制动()。

盘形制动能充分利用制动（)。

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发布时间：2022-09-02

更多“盘形制动能充分利用制动()。”相关的问题

第1题

按照制动时列车动能的转移方式不同可以分为（)和动力制动。

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第2题

多级背压式汽轮机的特点有( )。

(A) 可采用最佳速比，保证效率

(B) 使汽轮机高压段各级的效率提高

(C) 余速动能获得充分利用

(D) 前一级的流动损失变为热量再加热蒸汽，提高级后蒸汽的焓值

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第3题

为什么盘式制动器的制动效能低？

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第4题

盘形制动和磁轨制动属于动力制动。（)

此题为判断题(对，错)。

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第5题

盘式制动闸在进行安全制动时，第一次投入的制动力矩，使提升系统产生规定的()，第二次把全部的制动力矩投入，使提升系统()运动。

盘式制动闸在进行安全制动时，第一次投入的制动力矩，使提升系统产生规定的（)，第二次把全部的制动力矩投入，使提升系统（)运动。

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第6题

唐代的箜篌有()、()、()三种形制。

唐代的箜篌有（)、（)、（)三种形制。

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第7题

现今我们所用的琵琶形制是木制或竹等制成，音箱呈半梨形，上装四弦。（)

此题为判断题(对，错)。

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第8题

按照列车动能转移方式的不同，制动方式可分（)两种基本方式。

A.热逸散

B.摩擦制动

C.将动能转换成有用能

D.动力制动

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第9题

电阻制动是使列车动能转变为热能的一种制动方式，不属于动力制动。（)

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第10题

邻面近龈处嵌体洞形制备下列错误的是A．一般按箱状洞形制备B．髓壁应达牙本质内C．髓壁应平D．龈、切、

邻面近龈处嵌体洞形制备下列错误的是

A．一般按箱状洞形制备

B．髓壁应达牙本质内

C．髓壁应平

D．龈、切、近中、远中四壁皆应平行于釉柱方向与就位道一致

E．最好在髓壁近远中端牙本质内各做一钉道

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第11题

列车在牵引时将电能转换成，（)、再生制动时将动能转换成（)、电阻制动时将电能转换成（)。

A.机械能

B.动能

C.电能

D.热能

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