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[主观题]

铁路货车行车设备故障分为车辆部门责任故障和非车辆部门责任故障,发生行车设备故障()须达100%。

铁路货车行车设备故障分为车辆部门责任故障和非车辆部门责任故障,发生行车设备故障()须达100%。

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第1题

总公司所属单位车辆部门定期对发生的车辆行车设备故障进行统计分析,落实()和考核。

A.职责

B.任务

C.责任

D.任务

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第2题

因车站、机务、工务等部门人员发现车轮踏面冒火星、冒烟等因素而拦停的货车行车设备故障,不能明
确判定单位责任的,列货车前次造修单位责任,同时追究前方最近一个()技术检查作业列检的运用检查质量责任。

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第3题

货车运用的主要工作包括参加相关铁路交通事故的调查和事故救援,协助铁路货车交通事故的处理和管理,负责铁路货车行车设备故障的调查、处理和管理。()
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第4题

装卸检修作业场的主要任务包括:处理影响()或行车安全的铁路货车故障。
装卸检修作业场的主要任务包括:处理影响()或行车安全的铁路货车故障。

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第5题

对存在严重破损或危及行车安全不能挂运的故障或事故中方铁路货车,由铁路局组织制定()方案,确保返回中方国境站的运行安全。
对存在严重破损或危及行车安全不能挂运的故障或事故中方铁路货车,由铁路局组织制定()方案,确保返回中方国境站的运行安全。

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第6题

《车辆检修通知单》等单据是根据铁路货车定期检修及故障处理需要,记录铁路货车技术状态、()、回送要求、处置要求等信息。
《车辆检修通知单》等单据是根据铁路货车定期检修及故障处理需要,记录铁路货车技术状态、()、回送要求、处置要求等信息。

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第7题

哈尔滨铁路科研所货车TADS设备系统具有历史故障趋势跟踪功能。()
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第8题

铁路货车故障处理种类分为:摘车临修、大件修、小件修、临时整修等。()
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第9题

哈尔滨铁路科研所货车TADS设备检测原理中,故障轴承的声音频率反映了故障的位置。()
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第10题

因设计制造质量缺陷造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,均构成()故障。
因设计制造质量缺陷造成铁路行车设备损坏,影响正常行车,危及行车安全,均构成()故障。

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