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往复式压缩机传动机构撞击是什么原因?

往复式压缩机传动机构撞击是什么原因?

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更多“ 往复式压缩机传动机构撞击是什么原因?”相关的问题

第1题

往复式压缩机吸排气阀不良是什么原因及处理措施?
往复式压缩机吸排气阀不良是什么原因及处理措施?

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第2题

往复式压缩机的传动部件包括曲轴、连杆、十字头销、十字头、十字头滑道、活塞杆、活塞、活塞环单向阀等。()
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第3题

往复式压缩机组管线异常振动是什么原因?
往复式压缩机组管线异常振动是什么原因?

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第4题

往复式压缩机阀片破损的原因有()。

A.升程过小

B.升程过大

C.吸人夹杂物

D.混入冷凝水

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第5题

殚簧的()是往复式压缩机阀片弹簧折断的原因。

A.硬度过大

B.圈数过多

C.升程过大

D.直径过大

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第6题

关于往复式压缩机气缸发热的原因以下说法不正确的是()

A.气缸内有水

B.注油量不足

C.活塞环装配不当

D.气缸夹套冷却水不足

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第7题

压缩机机体的作用是:1)作为传动机构的定位与导向部分。2)作为压缩机承受作用力的部分。()
压缩机机体的作用是:1)作为传动机构的定位与导向部分。2)作为压缩机承受作用力的部分。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题

机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是()。

A.为了润滑

B.防止气阀关闭不严

C.有利于排气

D.防止撞击

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第9题

压缩机开停频繁是什么原因?

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第10题

关于压缩机汽缸余隙的描述,下列说法正确的是()。

A.调试余隙太小会使压缩机效率降低

B.开车前要尽调试余隙至最小值,以增大压缩机效率

C.可以通过改变余隙来调整压缩机负荷

D.压缩机产生撞击的原因一定是调试余隙过小

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第11题

带液压调隙器的机械气阀传动机构有如下优点,其中()是错误的。

A.闭杆顶端磨损小

B.撞击小

C.不能自动调整气阀间隙

D.噪音小

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