题目内容
(请给出正确答案)
[多选题]
道岔部位探伤应执行()。
A.高锰钢整铸辙叉应采用手工检查
B.每年入冬前应加强对正线道岔曲基本轨的探测
C.注意仪器探测与手工检查相结合
D.要定期对可动心轨进行探伤检查
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A.高锰钢整铸辙叉应采用手工检查
B.每年入冬前应加强对正线道岔曲基本轨的探测
C.注意仪器探测与手工检查相结合
D.要定期对可动心轨进行探伤检查
第2题
第3题
A.6
B.8
C.10
D.12
第5题
第9题
A.车轮通过有害空间时,对心轨和翼轨产生冲击作用,辙叉心处的岔枕经常发生吊板
B.破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的主要原因
C.辙叉翼轨缓冲段冲击角减小为34′,以减小车轮对辙叉翼的水平冲击力,有利于提高直向过岔速度。
D.固定型辙叉采用高锰钢整铸式,铸成1:20轨顶坡
第10题
B.可动心轨宽40mm断面及可动心轨宽20mm断面对应的翼轨垂直磨耗(不含翼轨加高部分)超过6mm(33kg/m及以下钢轨由铁路局集团公司规定)。
C.辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm,且深度超过6mm。
D.叉趾、叉跟浇注断面变化部位斜向或水平裂纹长度超过120mm,或虽未超过120mm,但裂纹垂直高度超过40mm