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[判断题]

探伤检查发现缺陷时,还须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录》(车统—53A)()

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更多“探伤检查发现缺陷时,还须填写或打印《铁路货车轮轴(轮对、车轴)超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录》(车统—53A)()”相关的问题

第1题

输电铁塔焊缝外观出现哪些情况时,应采用表面无损探伤进行缺陷测试:()。

A、焊道与焊道间圆滑过渡

B、外观检查发现裂纹时,应对该批中同类焊缝进行100%的表面探伤

C、外观检查怀疑有裂纹时,应对怀疑的部位进行表面探伤

D、设计图纸规定进行表面探伤时

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第2题

对于受力复杂、易于产生疲劳裂纹的零部件,应采用渗透探伤或磁粉探伤方法进行表面裂纹检查,发现裂纹时,应进行射线探伤或超声波探伤,以确定裂纹走向、长度及深度。()
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第3题

利用板波对薄板探伤时,如发现端头信号()有反射信号出现时,应()确定缺陷确切位置。
利用板波对薄板探伤时,如发现端头信号()有反射信号出现时,应()确定缺陷确切位置。

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第4题

厚板上进行焊缝探伤时,如焊缝磨平,为发现焊缝的横向缺陷,应在焊缝上沿焊缝的()方向探测:

A.纵

B.横

C.斜

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第5题

下面哪一条不是渗透探伤的特点?()

A.这种方法能精确地测量裂纹或不连续性的深度

B.这种方法能在现场检验大型零件

C.这种方法能发现浅的表面缺陷

D.使用不同类型的渗透材料可获得较低或较高的灵敏度

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第6题

焊缝探伤时,对探伤检查中波幅超过评定线的反射波,根据焊缝情况判断是否为缺陷判断为缺陷的部位,用石蜡笔在焊缝表面作出标记()
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第7题

超声波探伤是利用超声能透入金属材料的深处,并由一截面进入另一截面时,在界面边缘发生反射的特点来检查零件缺陷的一种方法。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题

整备作业除执行“始发列车检查范围和质量标准”外,还须查询最近一次铁路货车运行安全监控系统探测信息,按照到达列车处置要求处置THDS、TPDS、TADS、TWDS预警信息。()
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第9题

锻件探伤中,若缺陷垂直于探测面且缺陷面有曲折或较粗糙时,若采用高灵敏度探伤,其反射波特征是()

A.反射波峰尖锐

B.反射波稳定但较波幅低

C.反射波幅低,宽度较大

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第10题

磁粉探伤难以发现气孔、夹渣和隐藏较深的缺陷。()
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第11题

压力容器所用材料强度级别大于540Mpa时;在检验时发现裂纹,必须进行不小于焊缝厚度20%的表面探伤检查。()
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