氢气作为汽车燃料最大的问题是制取与携带。（)

A.液氢生产—氢气制取—液氢储运—气化加注

B.氢气制取—液氢生产—液氢储运—气化加注

C.氢气制取—液氢生产—气化加注—液氢储运

A.氢气

B.氮气

C.汽油

D.柴油

A.直列泵

B.闭环电喷

C.高压共轨

D.开环电喷

A.应经过脱硫处理后，作为燃料气使用

B.无需经过脱硫处理，作为燃料气使用

C.直接作为氢气外送

D.正常情况下直接送火炬系统

A.它是空气弹簧悬架的一种特例，它以空气作为弹性介质，而在气体弹簧与活塞之间引入油液作为传力介质。

B.具有变刚度的特性。

C.正确使用悬架缸的关键问题是充气、加油和悬架缸的高度调整。

D.可使车身的自燃振动频率降低。

E.纵向尺寸小，能大大减小汽车的转弯半径。

水的饱和蒸气压为2.800kPa).试求:

(1)23℃时该气体中氢气的分压;

(2)氢气的物质的量;

(3)若在收集氢气之间,集气瓶中已充有氮气20.0mL,其温度也是23℃,压力为100.5kPa:收集氢气之后,气体的总体积为390.0mL.计算此时收集的氢气分压,与(2)相比,氢气的物质的量是否发生变化？

A.mile/USgal

B.km/L

C.km/USgal

A.整备质量

B.满载质量

C.设计质量

D.最大允许总质量