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[单选题]

风阀中间状态时,多数是因为执行机构内(),致使控制箱和BAS不能收到正常反馈信号

A.凸轮断裂

B.电机不得电

C.微动开关移位

D.微动开关断裂

答案
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更多“风阀中间状态时,多数是因为执行机构内(),致使控制箱和BAS不能收到正常反馈信号”相关的问题

第1题

当过充风缸压力消除时,不会引起自然制动是因为:()。

A.过充风缸排气孔的控制

B.中继阀的控制

C.分配阀的控制

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第2题

汽油吸附脱硫装置耐磨球阀开关慢的原因有()。

A.阀球卡涩

B.电磁阀损坏

C.执行机构故障

D.仪表风压力低

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第3题

风关阀的上部为执行机构,下部为调节阀,执行机构的作用型式是()。

A. 风压信号减小,调节阀关小

B. 风压信号增大,调节阀关小

C. 风压信号增大,调节阀开大

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第4题

控制系统给定80%的开阀指令,而现场气开式调节阀实际开度只有75%,则不可能的原因是()。

A.仪表风压力不够

B.电气转换器输出信号不准

C.执行机构薄膜破裂

D.执行机构和阀体连接不好

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第5题

甲电控阀得电,乙电控阀漏风是因为()

A.上阀芯损坏

B.下阀芯损坏

C.串风

D.安装垫损坏

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第6题

风阀排气口喷水是因为:()

A.进气期过长

B.膨胀期过长

C.排气期过长

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第7题

使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时,如听到有排气声即松开时,缓解阀排的是()内的压力空气。

A.列车管

B.加速缓解风缸

C.副风缸

D.制动缸

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第8题

大闸手柄在制动区,虽然调整阀盖下方排风,但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧()。
大闸手柄在制动区,虽然调整阀盖下方排风,但均衡风缸和列车管均不减压是因为调整阀排气阀弹簧较供气阀弹簧()。

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第9题

气动薄膜执行机构中当信号压力增加时推杆向上移动得就是()。

A.正作用执行机构

B.反作用执行机构

C.正装阀

D.反装阀

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第10题

气动薄膜执行机构中当信号压力增加时推杆向下移动得就是()

A.正作用执行机构

B.反作用执行机构

C.正装阀

D.反装阀

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第11题

排酸蛋内酸时应先把SO3<£¯sub>冷却器下部排酸阀(),防止仪表风进入SO3<£¯sub>气体。

A.全开

B.全关

C.半开半关

D.无要求

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