更多“在汽车平顺性中,最主要的振动主要来自于( )。”相关的问题
第1题
汽车平顺性主要讨论路面不平引起的汽车振动,其频率范围在()。
A.0.5-25 Hz
B.20 Hz以上
C.30 Hz以上
D.20-50 Hz
点击查看答案
第2题
下列不属于车身的主要作用的是()。
A.隔离振动、噪音、废气以及恶劣气候的影响
B.保证完好无损地运载货物且装卸方便
C.保证行车安全和减轻事故后果
D.保证汽车的行驶平顺性和操纵稳定性
点击查看答案
第3题
通常采用车身振动的固有频率作为汽车行驶平顺性的评价指标。()
点击查看答案
第4题
避免汽车在行驶过程中所产生的振动和冲击的性能是指()。
点击查看答案
第5题
关于行驶系的主要作用,下列说法错误的是()。
A.根据行驶阻力的变化,自动的改变传动比和扭矩比
B.将汽车构成一个整体
C.承受并传递路面作用与车轮的力和力矩
D.减小振动缓和冲击,保证汽车平顺行驶
点击查看答案
第6题
汽车的平顺性主要可根据乘员主观感觉的舒适性来进行评价。()
点击查看答案
第7题
在汽车平顺性中,用于评价人体舒适性的客观评价指标为()。
A.加权加速度均方根值
B.频率加权系数
C.轴加权系数
D.以上均不是
点击查看答案
第8题
汽车主要性能参数有()
A.动力性能参数
B.燃料经济性指标
C.最小转弯半径
D.操纵稳定性参数
E.通过性参数
F.行驶平顺性参数G.制动性能参数
点击查看答案
第9题
在一定车载质量下,汽车能以足够高的平均车速通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力是指汽车的什么性能()。
点击查看答案
第10题
在路面不平激励下,决定汽车平顺性的指标有哪些()。
A.车身加速度
B.悬架动挠度
C.车轮与路面间的动载荷
D.车身横摆角
点击查看答案
第11题
独立悬架比非独立悬架刚度大,车身振动频率低,具有更好的平顺性和舒适性。()
点击查看答案