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铁路货车轮轴检修分为厂修和段修，须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂(含公司，下同)、车辆段的检修车间及()等单位进行。

铁路货车轮轴检修分为厂修和段修，须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂（含公司，下同)、车辆段的检修车间及（)等单位进行。

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发布时间：2022-09-05
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更多“铁路货车轮轴检修分为厂修和段修，须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂(含公司，下同)、车辆段的检修车间及()等单位进行。”相关的问题

第1题

轮对组装分为()，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。
轮对组装分为（)，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。

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第2题

轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为()。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。
轮对组装分为新组装和重新组装，轮轴检修分为（)。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。

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第3题

铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以()为主，换件和加工修理为辅的检修制度，并在寿命管理体系内采用重要零部件的定期修。
铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（)为主，换件和加工修理为辅的检修制度，并在寿命管理体系内采用重要零部件的定期修。

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第4题

HMIS轮轴子系统应具有与铁路货车安全防范系统等相关系统的信息接口，实现货车轮轴造修、运用、监控等大数据信息共享。（)
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第5题

HMIS规定轮轴竣工日期为轮轴确认检修完毕，进入修竣、待返厂等竣工状态的具体时间。（)
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第6题

铁路货车轮对段修的目的是()的性能。
铁路货车轮对段修的目的是（)的性能。

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第7题

货车轮对段修时，轮对出现段修无法修复的故障时送厂修理。（)
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第8题

轮对、轴承、轴箱装置检修在（)内，因检修问题造成的质量问题或行车事故，由检修单位负责。

A.1个厂修周期

B.1个段修周期

C.2个段修周期

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第9题

货车轮对段修时，滚动轴承轮对的轴颈及防尘板座上的纵、横向划痕，凹痕，擦伤或弯曲超过规定限度时送厂修理。（)
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第10题

铁路货车故障处理种类分为：摘车临修、大件修、小件修、临时整修等。（)
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第11题

一般检修轴承的质量保证，自装车之日起，在货车1个段修期内，由于一般检修质量问题而造成的行车事故，由大修单位承担事故主要责任。（)
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