更多“轮对组装分为(),轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须实施段修。”相关的问题
第1题
客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按()修技术标准组装的轮对。
A.辅(A1)
B.段(A2)
C.段(A3)
D.厂(A4)
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第2题
客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按()技术标准组装的轮对。
A.辅(A1)修
B.段(A2)修
C.段(A3)修
D.厂(A4)修
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第3题
无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后,每次段修时,均须对车轴施行超声波穿透探伤检查。()
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第4题
货车轮对段修时,滚动轴承轮对的轴颈及防尘板座上的纵、横向划痕,凹痕,擦伤或弯曲超过规定限度时送厂修理。()
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第6题
大于()速度的客车轮对组装及A2,A3修和A4修时,须对轮辋进行超声波探伤检查。
A.100km/h
B.120km/h
C.140km/h
D.160km/h
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第7题
装卸机械检修,分为临时修和计划修。()
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第9题
做过A3修的轮对可装用在A2修的客车上,运行到客车做A3修时,该轮对须按A3修标准进行检修。()
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第10题
轮对厂(A4)修时,制动盘散热筋折损超过()须更换制动盘。
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第11题
车辆段检修车间需要入车轮车间修理的轮轴、轮对,须在轴身(或辐板)上用白铅油注明入车轮车间原因,并在发送前填写()传递给车轮车间,作为轮轴、轮对修理的原始依据。
A.车统-50A
B.车统-55B
C.车统-52A
D.车统-51
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