如飞机已失速，飞行员应（）

A.立即蹬舵

B.立即推杆到底

C.立即拉杆

如飞机出现失速，飞行员应

A.立即蹬舵

B.立即推杆到底

C.立即拉杆

A.飞机杆、舵、盘操纵上的变化:当飞机速度减小时，操纵的力量和操纵反应不会出现异常

B.飞机抖动。气流流经机身声音的减小

C.对于定矩螺旋桨飞机，在全功率状态下，失速前发动机转速会减小。装有失速警告的飞机，失速警告告警

A.蹬左舵

B.蹬右舵

C.向左压杆

D.向右压杆

A.上仰

B.右偏

C.下俯

A.驾驶后三点和前三点飞机需向上风方向压盘并在正常空速下离地

B.驾驶后三点和前三点飞机需向侧风方向正确地蹬舵压盘,用大于正常离地空速的速度起飞

C.驾驶后三点和前三点飞机时,用方向舵来保持方向,并向上风方向压盘,用大于正常起飞空速的速度起飞

A.向侧风方向蹬舵

B.协调使用盘舵,以适当的航向转向侧风方向

C.保持好压盘的力和另一方向蹬舵力以避免转弯

A.飞行员方向舵操纵不当

B.飞行员压盘过多

C.飞机失速后机翼自转

A.向左蹬舵

B.向右蹬舵

C.向左压盘