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[单选题]

《普修规》跨区间及区间无缝线路的维修管理应以()为管理单元。

A.同一区段的轨条

B.一次锁定的轨条

C.同期铺设的轨条

D.相邻的轨条

答案
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更多“《普修规》跨区间及区间无缝线路的维修管理应以()为管理单元。”相关的问题

第1题

《普修规》跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用胶接绝缘,左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设,且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于()mm。

A.10

B.20

C.40

D.100

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第2题

跨区间及区间无缝线路的维修管理,应以()的轨条为管理单元。
跨区间及区间无缝线路的维修管理,应以()的轨条为管理单元。

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第3题

《普修规》无缝线路地段应根据季节特点、锁定轨温和线路状态,合理安排全年维修计划。在气温较高的
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第4题

正线允许速度为160km£¯h及以上的线路应铺设跨区间无缝线路。()
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第5题

下列___属于无缝线路轨道结构应具备的条件。

A.路基稳定,无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害

B.一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

C.应使用混凝土枕、混凝土桥枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件

D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

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第6题

无缝线路轨道结构应具备哪些条件?

A.路基稳定,无翻浆冒泥及下沉挤出等路基病害

B.一级碎石道砟,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm

C.应使用混凝土枕、混凝土桥枕,混凝土宽枕可保留,弹条扣件。特殊情况可使用木枕及分开式扣件

D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,跨区间及区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

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第7题

()是一次铺设跨区间无缝线路施工中继铺底碴、铺设长轨、现场铝热焊接、上碴整道之后的一道工序,是一次铺设跨区间无缝线路成功与否的关键。

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第8题

根据无缝线路轨条长度、是否跨越车站,可分为普通无缝线路和跨区间无缝线路。()
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第9题

跨区间无缝线路、区间无缝线路按单元轨节等距离设置位移观测桩,且桩间距离不宜大于()m。

A.100

B.200

C.500

D.1000

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第10题

一次铺设跨区间无缝线路主要是通过()来控制线路直线顺直、曲线圆顺和高程的。

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第11题

跨区间无缝线路内铺设的道岔铺设位置是()。

A.必须设置固定区

B.可以铺设在伸缩区

C.可以铺设在缓冲区

D.视情况可以铺设在无缝线路任何位置

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