为确保职工人身安全，在线路允许速度大于120km/h区段或遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气、瞭望困难时，巡守人员应走两侧（），察看设备状态。

允许速度为120(不含)～160km£¯h线路，在直线上顺坡坡度不应大于1£¯(10υmaB)，在直线上顺坡的超高不应大于()mm。

运行中，值乘司机须遵守各种允许及限制速度，严禁超速和臆测行车;须时刻注意线路状况，随时检查各仪表状态，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取减速或停车措施。（)

在允许速度大于120km/h的线路应采用60kg/m及以上钢轨，小半径曲线地段及重载线路应铺设全长（）。

道岔的基本轨垂直磨耗，60kg/m及以上钢轨在允许速度大于120km/h的线路正线上超过6mm时应及时修理或更换。（)

在电气化铁路线路上，桥梁上一侧拨道量年累计不得大于60mm，且应满足线路中心与桥梁中心的偏差，线路允许速度（)时，钢梁、圬工梁不得大于50mm。

在线路允许速度υmax＞120km/h区段进行设备检查时，应避开速度大于()km/h的列车;无法避开时，必须增设驻站联络员，及时通报列车运行情况，并保持每()min联系一次。

铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km£¯h的线路不应小于40mm，线路允许速度大于160km£¯h的线路不应小于120mm。（)

线路允许速度vmax≤120km/h，焊缝凹陷大于0.3mm时，应及时处理（)

允许速度大于160km/h的线路不小于冻起高度的1600倍。（)

铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于160km£¯h的线路不应小于()mm，线路允许速度大于160km£¯h的线路不应小于100mm。

允许速度大于120km/h的线路，有垫层时碎石道床厚度不得小于200mm。（)